VIRTUALIZAÇÃO DIMINUI CUSTOS NA VOLKSWAGEN - Intelog - Inteligência em Gestão Logística - NEWS LOG - TECNOLOGIA

Montadora testa novo módulo na sua fábrica digital. Sistema virtual da Siemens permite testar robôs antes da instalação. A Volkswagen do Brasil quer reduzir o tempo gasto na complexa tarefa que é planejar, projetar e instalar linhas de montagem de carros. Para isso, está recorrendo a uma tecnologia que permite que o comissionamento - fase final da instalação da linha de montagem, quando são feitos testes e ajustes - seja realizado de forma virtual, sem que os robôs e sensores que utiliza em suas fábricas estejam fisicamente instalados. Batizada de Virtual Commissioning, a tecnologia foi desenvolvida pela Siemens PLM e é parte da sua linha de produtos voltados para automação industrial. O programa permite testar e ajustar o sistema que controla as partes robotizadas da linha de produção por meio de simulações computadorizadas. Com o recurso é mais fácil detectar e corrigir erros na lógica da programação, como um grampo de um robô se abrindo no momento errado. "As simulações que temos hoje não detectam certas falhas no projeto. Há situações, por exemplo, em que o operador abastece a linha com peças. É uma interação perigosa. É preciso verificar se no momento em que o homem invadir determinada área o robô não vai se direcionar a ela. Isso é difícil de ser feito digitalmente sem o comissionamento virtual", diz Olavo Vidal, gerente de engenharia de manufatura de armação da Volkswagen no Brasil. A principal vantagem da virtualização é a redução do custo e do tempo de comissionamento. Apenas depois de a programação e o projeto serem ajustados é que os equipamentos são instalados. Segundo o executivo de conta da Siemens, Rogério Luiz de Albuquerque, o Virtual Commissioning gera uma redução de 30% a 40% no tempo do comissionamento. Antes que a matriz Albuquerque diz que o Brasil saiu na frente no uso dessa tecnologia. "Voltei sábado da Alemanha, onde participei de eventos da Volkswagen sobre fábrica digital. A operação brasileira da companhia está pelo menos 11 meses à frente deles em relação à implantação do comissionamento virtual", diz. Ele acrescenta que a empresa é a única montadora que já usa o Virtual Commissioning no Brasil. De acordo com Vidal, a primeira fase do projeto com a tecnologia deve ser encerrada até fevereiro de 2011. No momento, os testes estão sendo feitos na fábrica que a empresa possui em São Bernardo do Campo, na Grande São Paulo. Fábrica digital A Volkswagen do Brasil começou a utilizar simulações computadorizadas para desenvolver novas linhas de montagem há cerca de 10 anos. "O marco foi o início da fabricação do polo, quando fizermos as primeiras simulações significativas", diz Vidal. Segundo o executivo, as simulações geraram uma redução de cerca de 30% nos custos de planejamento das novas linhas, sem contar a diminuição do nível de retrabalho devido aos inevitáveis erros de projeto, que somente eram percebidos quando os equipamentos estavam instalados. "O retrabalho diminuiu bastante. Essa economia é mais difícil de quantificar, mas pode fazer os 30% de redução nos custos de planejamento parecerem poeira", afirma. Olavo Vidal, gerente de engenharia da Volks: economia de 30% no planejamento com a ajuda das simulações

Por Brasil Econômico - João Paulo Freitas